元旦不停工 这些交通建设者卯足干劲大干快上

新安江特大桥正在进行上部结构施工。浙江交通集团供图  省域“1小时交通圈”关键工程杭温铁路二期冲刺全线轨通、连接浙西南5个山区县的“共富路”衢丽铁路快马加鞭、“诗画江南上的黄金走廊”金建铁路建设紧锣密鼓……元旦假期,从浙北平原到浙西南山区,浙江交通集团众多高速公路、铁路项目建设现场上万名建设者坚守一线,步履不停,奋力“勾勒”未来通途。  “桥”见未来:省域“1小时交通圈”加快形成  假期不停工,项目不减速。这个假期,在浙南山区,瑞苍高速80余个工点大型机械轰鸣声、切割机摩擦声、铁锤敲打声,合奏出一曲辞旧迎新的赞歌。在项目控制性节点括山桥施工现场,桥面三队的百余名作业工人齐心协力,有条不紊进行着湿接缝加工、桥面铺装、护栏浇筑等工作。来自湖南怀化的舒泽治微驮着背,双手一前一后紧紧握住钢绞线,动作娴熟地进行穿束。春节前,舒泽治和工友们要完成括山桥左幅桥面铺装施工及每日60米至100米的防撞护栏浇筑。  与此同时,甬台温改扩建台州北段项目灵江特大桥建设现场同样热火朝天,吊车、塔吊等大型机械开足马力,工人正有序进行材料运送、模板爬升等作业。“目前,灵江特大桥主桥桥墩基础、承台、塔座全部完成,已步入下横梁施工阶段,整体工程进度已经完成1/3。我们将持续加大人员和机械设备投入,以精细化管理加快工程进度,并严格落实质量和安全管控,确保各节点按时保质完成。”项目有关负责人表示,“元旦假期里,工区的所有人员全员在岗,各项生产工作有序开展。”杭温铁路二期铺轨现场。浙江交通集团供图  “1组开始放轨!”在高40多米的浙江交通集团杭温铁路二期跨杭黄铁路特大桥桥面上,红色的TC-500型铺轨机组“前拉后推、同步进行”,寒冬中奋力向前推进。从空中俯瞰,在牵引车的拉动下,500余米的钢轨一路拖向线路前方,并精准落到无砟轨道上。  “2024年6月,我们项目就要建成通车,元旦期间,项目依旧有近2000名工作人员奋战在各自岗位上。”浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部工程部负责人徐立明说,“就在元旦前不久,我们迎来了全线接触线开启架设、浦江站站房钢结构网架封顶等重要节点,接下来,我们还要迎来电通、联调联试等重要工程阶段,每一分每一秒对我们来说都非常重要。”  杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目,由浙江交通集团控股投资建设,正线全长59公里,设计行车时速350公里,接杭黄高铁连接线,从桐庐东站引出,经桐庐、浦江、义乌三县(市),接沪昆高铁义乌站。作为浙江实现省域“1小时交通圈”的关键工程,杭温铁路建成后,杭州到温州将实现一小时通达,杭州、金义、温州三大都市圈将更加紧密相连。衢丽铁路枫树岭隧道防水板台车在铺设防水板。浙江交通集团供图  “隧”岁成长:浙西南“共富路”快马加鞭  在甬台温改扩建猫狸岭隧道建设现场,130多名工人正忙着隧道开挖和二次衬砌施工,多臂凿岩台车和新型二衬台车等机械设备穿梭不停。目前,猫狸岭隧道进口右线开挖支护已完成223米,左线开挖支护已完成267米。工人们正加力提速,力争在2024年1月底前形成猫狸岭隧道四口齐进的快干场面。  而甬金衢上金华城区段项目土建3标智慧梁场内,200余名工人正在进行梁体的钢筋加工及绑扎、模板搭设、混凝土浇筑等作业。受冬季寒冷气温影响,混凝土容易受冻,为保证混凝土浇筑质量,工人时刻观察混凝土拌合物的均匀性和稠度变化,争分夺秒抢抓施工进度。“趁这几天天气好,我们主动放弃元旦假期,就为了加快梁板预制进度,确保浇筑质量!”预制场拌合站站长王道磊这样说。  西起衢州,东至丽水,串联衢江、龙游、遂昌、松阳、莲都5个山区县的浙江交通集团衢丽铁路,是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程,也是浙西南生态旅游带发展规划中的重要通道,对于完善浙西南路网布局,推动沿线承接长三角产业转移,拉动旅游经济发展,推进山区26县跨越式高质量发展,持续助力共同富裕示范区建设具有重要意义。 &nbsspan;  当清晨的第一缕阳光照进全线最长隧道——枫树岭隧道,爆破声与机械轰鸣声拉开了一天大干快上的序幕。枫树岭隧道全长15.185公里,最大埋深约935米,穿越14条断层、5处节理密集发育带及3处侵入接触带,由于地温高、地应力高,施工过程很容易发生坍塌、突泥涌水、软岩变形、岩爆等地质灾害,地质条件非常复杂。  一大早,浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部工程师徐旭炜就来到施工现场,进入隧道对掌子面爆破情况检查,查看是否存在拱顶掉块情况,开挖台架是否稳固,初支混凝土喷射质量是否符合标准,一步一步丈量,一点一点检查。“年关将至,必须进一步提高全员施工安全意识,崩紧弦,保障工人人身安全和工地施工安全。”徐旭炜说到。  衢丽铁路桥隧比达到88.8%,需要贯通42座隧道、架设73座桥梁。目前已贯通头杆岭、松阴、余村、紫阳观、郑弄口、范田及西山7座隧道。元旦假期中,像徐旭炜一样,近3000名建设者扎根于群山之中,逢山开路,遇水架桥,奋力打通这条浙西南的“共富路”,向着通车目标迈进。

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